今年1月份，A股上市航司客运运力投入集体同比增长，部分航司于当月增开新航线。华泰证券交通运输行业首席分析师沈晓峰对记者表示：“与去年民航春运数据相比，今年春运期间长距离出游热度仍较为旺盛，民航旅客量稳步提升，其中，国际航线同比涨幅更为明显。”

  展望2025年全年表现，沈晓峰表示，受到上游飞机制造商产能限制，我国民航机队增速或将维持低位，有望推动行业供需结构优化。预计2025年上市航司盈利能力有望好转，并进入盈利周期。

  多项指标表现亮眼

  中国国航披露的数据显示，今年1月份公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升10%，旅客周转量（按收入客公里计）同比上升12.1%；平均客座率79.1%，同比上升1.5个百分点。

  中国东航披露的数据显示，今年1月份公司客运运力投入（按可用座公里计）同比上升11.89%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升19.71%；客座率为82.85%，同比上升5.42个百分点。

  中国南方航空股份有限公司（以下简称“南方航空”）披露的数据显示，1月份公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升12.47%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升17.67%；客座率为84.76%，同比上升3.74个百分点。

  海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）披露的数据显示，1月份公司客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长18.74%，旅客运输量同比增长15.50%，客座率同比增长2.88个百分点。

  吉祥航空披露的数据显示，今年1月份，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升18.71%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升17.16%；客座率为82.42%，同比下降1.09个百分点。

  春秋航空股份有限公司披露的数据显示，今年1月份，公司客运运力投入（按可用座公里数计）同比增长17.19%；旅客周转量同比增长16.88%；客座率为90.61%，同比下降0.24个百分点。

  中航信移动科技有限公司（航旅纵横）行业发展部总经理赵楠对《证券日报》记者表示：“受益于春运的影响，1月份国内上市航司的客运运力投入、旅客运输量、客座率等指标大多出现明显增长。从春运数据来看，与2024年相比，2025年民航春运亦有亮眼表现，2025年春节假期全国民航累计运输旅客1824万人次，日均228万人次，比2024年春运同期增长2.9%。”

  新航线密集开通

  除了披露1月份运营数据外，多家上市航司也在公告中发布了新增航线进展情况。

  2025年1月份，南方航空新增北京大兴往返牡丹江、北京大兴往返佳木斯、北京大兴往返西双版纳州航线。中国东航1月份新开上海虹桥往返阿勒泰、广州往返哈尔滨、青岛往返福州、无锡往返哈尔滨等航线；新开北京大兴往返富国岛、杭州往返河内、南京往返胡志明市、宁波往返新加坡等航线。

  海航控股披露的公告显示，1月1日起，海航控股新开兰州经停海口至新加坡的往返航线；1月2日起新开宜昌经停海口至新加坡的往返航线；1月7日起恢复执行深圳往返大阪航线；1月10日起新开大理往返吉隆坡航线。

  今年1月份，吉祥航空新增虹桥往返大同航线；吉祥航空旗下的九元航空有限公司新增贵阳往返兰州航线、广州往返河内航线、海口经停南昌至长春的往返航线、海口经停南通至长春的往返航线。

  赵楠认为，从国内航线来看，今年春运期间，国内旅客返乡、旅游的需求推动部分上市航司提升特定航线供给。从国际航线来看，今年1月份，多家航司增开国际航线，预计今年各航司在国际航线上的客运运力投入会保持稳定增长，航司的国际航线业务有望持续改善。在签证便利化等利好政策影响下，预计2025年国际入境需求会持续旺盛。

  中国民航管理干部学院教授邹建军亦对记者表示，新增国际航线的动作预计将贯穿2025年全年，“免签朋友圈”以及“过境免签朋友圈”的扩大将有利于上市航司国际业务的推进。

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