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近日，由长沙客运段怀化综合车队担当值乘的7277/8/9次慢火车更换空调车体。这趟慢火车是广铁最后一趟非空调列车，也是历史最悠久的一趟绿皮火车，从20世纪70年代开行至今已有近50年历史。

“怀化共有5对慢火车，以前都是非空调列车，现在全都换成了空调列车。旅客乘坐起来更方便，更舒适。”长沙客运段综合车队党总支书记张素杰介绍，湖南全省共有5对慢火车，分别是怀化—张家界—澧县7266/7/5次，怀化—塘豹6269/70次，怀化—梅江7271/2次，怀化—新晃—益阳7277/8/9次。

在怀化站6站台，一列由8节25G型空调车体编组而成的列车整装待发，担当7277次怀化至新晃的首发值乘任务。旅客陆续进站上车，客流较平时明显增多，不少旅客拿出手机拍照。据列车长马历标统计，当天客流比平时增加逾三成。

今年入夏以来，全国大部分地区出现持续极端高温天气。7月9日、13日，广铁集团对怀化慢火车开行状况进行实地调研，将慢火车改为空调车作为职工和旅客“急难愁盼”问题予以优先解决，全面改善乘务员工作环境，提升旅客出行体验。

时代的车轮滚滚问前，7277/8/9次慢火车是怀化这座“火车拖来的城市”的亲历者，也是见证者。虽然它肩负的时代使命结束了，但是属于它的辉煌将永载史册，也将成为广大旅客心中的回忆。

来源 潇湘晨报

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